梅赛德斯-奔驰和腾讯将建立联合实验室，以加快这家德国豪华汽车制造商在中国的自动驾驶技术发展。

在中国自动驾驶领域，外国汽车制造商明显落后于本土新贵。德国豪华汽车制造商梅赛德斯-奔驰选择与当地科技巨头腾讯合作来解决这个问题。

近日，梅赛德斯-奔驰的子公司戴姆勒大中华区与腾讯的智能移动部门签署了合作备忘录，围绕高级自动驾驶领域发展战略合作伙伴关系。

双方将利用云计算、大数据和人工智能技术，加速梅赛德斯-奔驰自动驾驶技术的仿真、测试和应用。

据悉，此次合作还将加强研发资源，以支持梅赛德斯-奔驰和英伟达在中国共同开发自动驾驶技术。

新闻稿称，梅赛德斯-奔驰和腾讯将建立联合实验室，探索自动驾驶工具链和验证服务等领域，以加速这家德国豪华汽车制造商在中国的自动驾驶技术发展，更好地服务中国市场。

戴姆勒大中华区高级执行副总裁Hans Georg Engel表示，梅赛德斯-奔驰是全球首家满足L3条件自动驾驶系统严格法律要求的汽车公司，公司很高兴能与腾讯这样的本土合作伙伴合作，加速中国自动驾驶技术的发展。

他说，在中国，梅赛德斯-奔驰正在加紧开发和测试当前和下一代自动驾驶系统，而深入了解当地复杂的交通状况和市场需求对于在该领域取得成功至关重要。

在电动汽车时代，自动驾驶技术被视为皇冠上的明珠。在中国，由于交通条件复杂，外国公司在这一领域普遍落后于当地公司。

包括小鹏汽车、蔚来汽车和理想汽车在内的新兴汽车公司在中国自动驾驶领域处于领先地位。

小鹏的城市NGP（Navigation Guided Pilot）辅助驾驶功能和蔚来基于订阅的NAD自动驾驶（NIO Autonomous Driving）功能预计都将在今年推出。

值得一提的是，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌在第一季度财报电话会上表示，蔚来汽车将在第三季度推出基于高精度地图的NOP+增强型领航辅助功能，这将使自动驾驶体验超出预期。

据李斌介绍，该功能将基于与合作伙伴腾讯共同开发的自研高精地图。这家科技巨头是蔚来最大的机构投资者之一。

说回梅赛德斯-奔驰-腾讯的合作伙伴关系，腾讯将利用其在自动驾驶方面的经验和资源，以及在云计算、大数据和人工智能方面的技术专长，为梅赛德斯-奔驰提供集成、高性能和稳定的云服务支持。

据该公司称，腾讯还将提供其在联网汽车安全方面的专业知识，以支持梅赛德斯-奔驰在中国的自动驾驶开发工作。

腾讯与梅赛德斯-奔驰此前合作多年，2015年梅赛德斯-奔驰成为第一家与这家科技巨头合作推出MyCar车载服务的豪华车企。

腾讯表示，未来双方还希望探索在更多领域开展合作的可能性。

此次合作正值中国为自动驾驶技术提供越来越多的支持之际。腾讯总部所在地深圳的立法机构近期通过了有关智能网联汽车的地方法规，该法规将于8月1日生效。这是我国首部智能网联汽车管理规定，为L3级自动驾驶汽车合法上路提供法律依据。

小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在微博上评论该法规时表示，这将是中国自动驾驶历史上一个值得注意的里程碑。

伴随汽车产业变革不断深入，智能化、网联化、电动化已经成为汽车产业大势所趋。自动驾驶是21世纪最具颠覆性的技术，作为新一轮产业变革的核心，势必是国内外共同抢滩的高地。在政策、技术、市场需求以及资本等多方因素推动下，我国自动驾驶行业发展快速，场景应用和商业化落地成为自动驾驶供应商关键发力点。

即将于2022年8月16-18日将于深圳会展中心举办的第十届中国电子信息博览会（CITE2022）特别推出智能驾驶及汽车技术馆，集中展出自动架势技术、无人车技术及应用、智能辅助驾驶、主动安全、车联网等最新产品及技术，吸引了航盛、希迪、中兴、高新兴、大唐高鸿、Mobileye、地平线、移远通信、镭神、新石器、智行者、海梁科技、轻舟智航、华信天线、厦门雅迅网络、天津德科智控、华砺智行、正大信维通讯等汽车相关行业企业代表的参与。

同期还将举办一系列高端论坛，包括汽车电子高峰论坛、5G赋能V2X高峰论坛、第17届中国车联网大会暨商用车自动驾驶峰会、第17届中国卫星导航运营商大会暨道路运输信息化峰会，以及相关的新产品、新技术项目推介会。

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来源：AutoTech